雅喜歡旅遊，尤其迎著陽光和家人共同出遊的路程，雅更不能抗拒。
這次參加了Outlander2.4活動官網，分享元旦全家健行的陽光路線
http://www.atlaspost.com/china_motor/index.php?noslave=1&cid=220
看遊記前，趣味一下
什麼字？？？動動腦猜猜看！
元旦四天連假，老媽說要走走，預官放假的小弟就安排了這次健行
交通工具是火車，也是廣廣第一次坐火車喔！
我們一家三口從萬華車站坐車
８：１７分的電聯車。
可能前一天先預告了出遊，
廣廣興奮得睡不著（：Ｐ）
凌晨就一直哭哭醒醒，
唉～連帶大人也睡不好，
我們三個都變成大熊貓了
廣廣人來瘋，車上持續亢奮。到站時，廣廣還是體力滿點
新的福隆車站！
很有過年的感覺！
也祝大家新的一年發大財
當然先來個福隆便當
天氣晴朗，好漂亮的天空。出發了！
自行車有多家可租用，下次再來個單車遊
廣廣想要下來自己走，而且不要人牽
我走得很穩了
小舅舅不要亂模仿啦
我也要用登山杖走路啦！
太皮了
爸爸又放回推車上帶走
隧道北口開放空間～名副其實的＂鐵馬＂（單車）路
隧道北口開放空間停放的火車頭
隧道北口的開放空間的機器人，身上的裝備都是臺鐵所換下的鐵片
（怎麼沒什麼睡，精神還這麼好 ＠＠）
舊草嶺隧道口附近的休息場所，軍營是非常鮮艷的迷彩
.
. 還是走不停啊
.
.
..
.
..
第一題答案揭曉：
電話亭前身是
阿兵哥的崗哨
（廣廣爸和小弟一看就
知道，我還猜廁所耶
）
隆嶺古道福隆端的登山口由大樹休息廣場的柏油路前行。
【心齋橋】左轉上來
就是隆林古道登山口了
有幾階的水泥階和登山條，不難發現。
揹著廣廣再抬推車登山
廣廣爸真的很猛！
這樣的山林步道陽光起不了作用
略有寒意！我的羽絨衣及
廣廣羊毛外套果然派上用場
本次驚險的地方
因為較粗的那個樹幹踩起來不安穩，有腐爛之感
雖說底下不深，但跌落了也是要受傷的。
廣廣爸還揹著廣廣，真讓我心臟停止直冒冷汗
P.S.小弟以為修好了，早知道，我們一家就不爬山了
之後路跡清楚，還有溪流相伴。
過溪不久是第二段登山，路跡清楚的羊腸小徑。
來到【石城仔嶺】，此處是隆嶺古道的最高處，休息一下
在石城仔嶺所照的海天景色。
直走往下即通往石城端登山口，都是陡坡，要小心。
但路跡較寬，步道景觀看起來很清爽。
終於到了舊草嶺隧道石城端，休息賞海景吃午餐吧
新草嶺隧道與小碉堡觀景台。
小弟等很久，就為了照火車駛於優美的軌道弧線
有看到後方嗎？(我們運氣好，照到清晰可見的龜山島。)
第二題答案揭曉：南口立有『國雲飛處』
(官方說法，民間另一說為＂白＂雲飛處）
舊草嶺隧道南口為宜蘭縣頭城鄉石城地區，大正十一年五月，總督府總務長官『賀來佐賀太郎』題。
這個隧道適合全家大小同遊，但因為當年火車的單線隧道，所以並不寬(路面約2m左右)，拍照步行遊客不少，更多人騎自行車，需注意。
徒步完整水泥平坦的隧道內，還有火車聲響音效配合。感覺挺好^^
媽自稱此張是三美圖
第三題答案揭曉：北口立有『制天險』
我和廣廣爸猜是塩米粉 
舊草嶺隧道北口為臺北縣貢寮鄉福隆地區，陰刻草書題字，大正十三年，總督府鐵道部長『新元鹿之助』題。
從隧道平順走至大樹休息廣場再原路回福隆車站
又坐火車了，今天好豐富，廣廣愉快地唱歌呢！
不過建議親子同遊還是以單車代步，連走有點累呢
（那怎麼有對夫妻又從萬華車站漫步回家啊）
以這張趣味照片做ＥＮＤＩＮＧ
合照時大家提醒廣廣看鏡頭，結果真的只有他看鏡頭 
更多相片 ２００９出遊趣
舊草嶺隧道路徑
舊草嶺隧道北口-舊草嶺隧道南口，全長約2.11K (海拔落差15m)
舊草嶺隧道小檔案
舊草嶺隧道是原有的火車隧道，此隧道興建於日據時代大正10~13年(民國10~13年,AD1921~1924年)間完工，隧道總長2,167m，為當時最長的隧道，隧道口以紅磚砌成圓拱狀，洞口高5公尺，可容單線通車。
為何要建此隧道呢?舊草嶺隧道未開通前，鐵道只開設到福隆，通車後，取代了進入宜蘭淡蘭古道，成為陸路的主要通道。
後因在旁有新建的北迴鐵路隧道取代，舊隧道於民國75年以鐵柵欄封閉至民國95年，陸續由東北角國家風景區管理處與臺鐵合作將隧道空間再運用改建成自行車道，並於97年8月11日開放一般民眾遊玩，每天開封有時間限定管制。
如何前往
搭車族
臺北車站搭火車至福隆火車站下車，出火車站後往右直走約2.2K(步行約22分)即可抵達，也可以於火車站前租自行車前往。
開車族/摩托族
抵瑞芳後，經102縣道過11K瑞柑陸橋後右轉延北37再接回102線道，後102線與2丙為共線延2丙直達終點，接台2線(濱海公路99.5K處)右轉約1公里即抵福隆火車站，到火車站後左轉經產業道路2.2K即可抵隧道北口有停車場可以停車。
隧道介紹文截取於：文清的旅行札記福隆.石城舊草嶺隧道單車逍遙遊
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